Den_Pozd (Денис Поздняков)
Перед началом сезона спонсоры перечислили Вам 13 000 000 евро. Остальные средства перечисляются равными траншами по 10 000 000 евро перед началом каждого Гран При в течение последующих 21 этапов.
Бюджет (евро)
| Общий бюджет | Осталось получить | Получено | Потрачено | Денег на счете |
|---|
| 203 000 000 | 50 000 000 | 153 000 000 | 0 | 153 000 000 |
Статистика выступлений
Годы участия: 2012-2015
| Максимум за этап | Максимум за сезон | За все время |
|---|
| Проведено Гран При: | | 19 | 58 |
| Заработано очков: | 96 | 821 | 2008 |
| Эффективность*: | 3.167 | 1.3763 | 1.1988 |
* - Отношение заработанных очков к потраченным деньгам, кол.во очков на 200 000 евро
История выступлений

График показывает динамику положения в общем зачете чемпионатов.
Синим цветом отмечены достижения по эффективности, а красным - по очкам.
В таблице приведены места, занятые на этапах Менеджера Формулы 1. Красным цветом указаны места в общем зачете.
| № | Год | Гран При | Очки | Эффективность |
|---|
| 1 | 2012 | Гран-При Малайзии | 75 | 91 | 73 | 91 |
| 2 | 2012 | Гран-При Китая | 12 | 57 | 22 | 76 |
| 3 | 2012 | Гран-При Бахрейна | 6 | 17 | 4 | 28 |
| 4 | 2012 | Гран-При Испании | 54 | 26 | 46 | 35 |
| 5 | 2012 | Гран-При Монако | 24 | 19 | 49 | 48 |
| 6 | 2012 | Гран-При Канады | 23 | 14 | 36 | 49 |
| 7 | 2012 | Гран-При Европы | 53 | 22 | 16 | 45 |
| 8 | 2012 | Гран-При Великобритании | 68 | 31 | 71 | 58 |
| 9 | 2012 | Гран-При Германии | 40 | 30 | 18 | 51 |
| 10 | 2012 | Гран-При Бельгии | 31 | 42 | 44 | 63 |
| 11 | 2012 | Гран-При Италии | 41 | 44 | 32 | 56 |
| 12 | 2012 | Гран-При Сингапура | 5 | 21 | 13 | 45 |
| 13 | 2012 | Гран-При Японии | 45 | 21 | 12 | 43 |
| 14 | 2012 | Гран-При Южной Кореи | 23 | 17 | 40 | 46 |
| 15 | 2012 | Гран-При Индии | 48 | 24 | 35 | 46 |
| 16 | 2012 | Гран-При Абу Даби | 58 | 28 | 59 | 42 |
| 17 | 2012 | Гран-При Бразилии | 17 | 34 | 15 | 40 |
| 18 | 2013 | Гран-При Австралии | 76 | 76 | 65 | 65 |
| 19 | 2013 | Гран-При Китая | 16 | 63 | 31 | 35 |
| 20 | 2013 | Гран-При Бахрейна | 13 | 37 | 34 | 34 |
| 21 | 2013 | Гран-При Испании | 13 | 12 | 2 | 17 |
| 22 | 2013 | Гран-При Монако | 30 | 10 | 30 | 23 |
| 23 | 2013 | Гран-При Канады | 79 | 17 | 78 | 24 |
| 24 | 2013 | Гран-При Великобритании | 62 | 19 | 66 | 32 |
| 25 | 2013 | Гран-При Германии | 40 | 26 | 20 | 27 |
| 26 | 2013 | Гран-При Венгрии | 49 | 26 | 25 | 23 |
| 27 | 2013 | Гран-При Бельгии | 33 | 30 | 14 | 24 |
| 28 | 2013 | Гран-При Италии | 34 | 29 | 40 | 28 |
| 29 | 2013 | Гран-При Сингапура | 29 | 26 | 10 | 26 |
| 30 | 2013 | Гран-При Южной Кореи | 15 | 15 | 12 | 21 |
| 31 | 2013 | Гран-При Японии | 34 | 16 | 26 | 22 |
| 32 | 2013 | Гран-При Индии | 21 | 11 | 23 | 16 |
| 33 | 2013 | Гран-При Абу Даби | 31 | 7 | 25 | 17 |
| 34 | 2013 | Гран-При США | 53 | 12 | 58 | 15 |
| 35 | 2013 | Гран-При Бразилии | 33 | 12 | 25 | 17 |
| 36 | 2014 | Гран-При Австралии | 42 | 42 | 29 | 29 |
| 37 | 2014 | Гран-При Малайзии | 27 | 31 | 4 | 17 |
| 38 | 2014 | Гран-При Бахрейна | 53 | 38 | 49 | 27 |
| 39 | 2014 | Гран-При Китая | 59 | 42 | 65 | 49 |
| 40 | 2014 | Гран-При Испании | 15 | 29 | 11 | 32 |
| 41 | 2014 | Гран-При Монако | 55 | 29 | 30 | 34 |
| 42 | 2014 | Гран-При Канады | 59 | 32 | 37 | 32 |
| 43 | 2014 | Гран-При Австрии | 46 | 32 | 46 | 42 |
| 44 | 2014 | Гран-При Великобритании | 41 | 33 | 33 | 42 |
| 45 | 2014 | Гран-При Германии | 34 | 38 | 47 | 49 |
| 46 | 2014 | Гран-При Венгрии | 34 | 33 | 46 | 51 |
| 47 | 2014 | Гран-При Бельгии | 39 | 32 | 15 | 44 |
| 48 | 2014 | Гран-При Италии | 55 | 35 | 56 | 51 |
| 49 | 2014 | Гран-При Сингапура | 42 | 36 | 30 | 48 |
| 50 | 2014 | Гран-При Японии | 26 | 37 | 21 | 51 |
| 51 | 2014 | Гран-При России | 36 | 31 | 12 | 46 |
| 52 | 2014 | Гран-При США | 34 | 31 | 52 | 54 |
| 53 | 2014 | Гран-При Бразилии | 33 | 30 | 46 | 62 |
| 54 | 2014 | Гран-При Абу Даби | 56 | 41 | 26 | 62 |
| 55 | 2015 | Гран-При Австралии | 44 | 44 | 45 | 45 |
| 56 | 2015 | Гран-При Малайзии | 10 | 15 | 7 | 21 |
| 57 | 2015 | Гран-При Китая | 54 | 26 | 48 | 21 |
| 58 | 2015 | Гран-При Испании | 53 | 49 | 55 | 16 |
Свернуть