Владимир Горякин: "Главное — не победа, а участие"

18 сентября 2025

Новое интервью со старинным чемпионом, выигравшим итальянский этап.

Здравствуйте, Владимир! Поздравляю Вас с лучшим прогнозом на Гран При Италии! Начиная с 2022 года Вы стабильно выигрываете по одному этапу за сезон. Насколько Вы удовлетворены такой стабильностью и таким темпом?

Владимир Горякин: Результат не так важен. Я участвую в конкурсе по олимпийскому принципу: «Главное — не победа, а участие».

В прогнозе на Гран При Италии Вы предположили, что Ферстаппен сможет одолеть Норриса, но не Пиастри. Удивил ли Вас отрыв, с которым выиграл Макс? И каких результатов ждёте от него в оставшейся части сезона?

Владимир Горякин: Если подводить итоги итальянского гран-при, то результат выглядит вполне закономерно. Команда McLaren сильна на трассах, где важную роль играет прижимная сила. На трассах, где важна максимальная скорость, выигрывают другие. Так Ферстаппен выиграл в Сузуке, Имоле и Монце. Рассел победил в Канаде. Все это скоростные трассы, где ключевую роль играет максимальная скорость. Не удивлюсь, если Макс в этом году выиграет еще пару гонок. Например, в Баку и Лас-Вегасе.

Ваш гоночный прогноз оказался очень точным, не считая рокировки первых двух позиций и наличия в реальной десятке Бортолето. Как Вам последние результаты этого гонщика? Не пора ли начать регулярно ставить его десятку?

Владимир Горякин: В последних гонках молодой бразильский гонщик показывает стабильно хорошие результаты. Если он продолжит в таком же духе, то он станет достойным претендентом для включения в итоговую десятку.

В следующем году Sauber превратится в Audi. Сохранит ли Бортолето место в команде? И сможет ли команда сделать ещё один шаг вперед?

Владимир Горякин: Если погрузится в историю команды Sauber, то швейцарская команда уже сотрудничала с двумя автопроизводителями: BMW и Alfa Romeo. Наиболее высоких результатов команда достигла совместно с BMW. В 2007 году, после дисквалификации команды McLaren в кубке конструкторов из-за шпионского скандала, команда BMW Sauber заняла второе место в кубке конструкторов. В 2008 году BMW Sauber была третьей в кубке конструкторов. Пожалуй, это были лучшие годы в истории Sauber. Во многом, будущей успех команды зависит от того, насколько серьезно Audi собирается заниматься проектом формулы 1. BMW и Toyota покинули формулу 1, так и не взяв ни чемпионский титул, ни кубок конструкторов. Если ничего не путаю, состав пилотов команды Audi на 2026 год известен. Бортолето и Хюлькенберг сохранили свои места в команде. Про 2027 год говорить еще очень рано.

Также нас ждёт дебют новой команды -Cadillac. Каких результатов ждёте от неё в первом сезоне? И кто будет выступать лучше: Боттас или Перес?

Владимир Горякин: Надеюсь, что в первом сезоне Cadillac сможет завоевать первые очки и будет не последней командой в кубке конструкторов. Если опередят Haas, это уже будет успех. Интересный вопрос на счет пилотов. Здесь можно только фантазировать. Предположу, что по скорости Серхио будет быстрее, а Вальтери будет чаще доезжать до финиша.