Менеджер Формулы 1. Гран При Катара. Всё на оранжевое!

2 декабря 2025

На катарском этапе в рядах наших менеджеров царило согласие. Согласие в том, что контракты надо заключать с McLaren и её гонщиками. С двигателями такого единодушия не было, как минимум потому, что не у всех было достаточно денег на заключение столь дорогого контракта. С другой стороны, многие решения по заключению этого контракта, напротив, базировались на необходимости "освоить" оставшийся в конце сезона бюджет.

По разным причинам на финише сезона оказалось много менеджеров (и я не исключение), у кого осталось больше средств, чем возможно успеть потратить. В моём случае было довольно глупо не успеть заключить контракты до начала свободной практики Гран При Лас-Вегаса. Теперь дорога к титулу у Александра Харченко (XA-1) будет проще, чем могла бы быть... Впрочем, Дмитрий Горелышев (Vliun) и (ajt11) ещё вполне способны на решающий спурт!

Но вернёмся к катарскому этапу. Наибольшее количество очков на нём набрали менеджеры, усилившие базовую комплектацию McLaren заменой Пиастри на Ферстаппена. Так Agil Kerimov (Kerimov) и Вадим Гагарин (PilotRS) смогли набрать 140 очков, хотя и при скромной эффективности.

Интереснее смотрелась команда Всем Спасибо! (Sport-F1), в которой помимо Пиастри был заменён ещё и Mercedes (на Honda). Всё-таки 1.409 существенно лучше чем 1.167. При разнице всего в 4 очка.

А наивысшую эффективность удалось показать команде клона Николая Яковлева (West-22), который не растерялся и пристроил "уволенного" другими менеджерами Пиастри в Alpine (вместо Гасли). Правда очков это принесло немного.

Самыми эффективными на катарском этапе могли бы стать Алонсо, Цунода и Сайнс, но с ним не было заключено ни одного контракта.

Впереди остаётся один решающий этап, по итогам которого мы узнаем имя нового чемпиона Менеджера Формулы 1!